deniz magazin
anasayfa dalis yelkencilik egitim 2.El Malzeme linkler bize ulasin
email listesine üye olmak istiyorum!


DALIS EGITIMI

azot narkozu
batik dalislari
dalis bröveleri
dalis brifingi
dalista iletisim
dalis kayit defteri
DAN Avrupa
DAN Ilkyardim
dekompresyon hastaligi
deniz tutmasi
derin dalislar
derinlik saatleri
nitrojen narkozu
sualti arama
sualti canlilari
sualti çikartma
sualti fotografçilik
sualti görüs
sualti haritasi
techizat
tekne dalisi
yeni baslayanlar

DENIZCILIK EGITIMI

amatör denizcilik
cankurtarma 1
cankurtarma 2
cankurtarma 3
denizde çatisma
denizde güvenlik
denizde sag kalma
deniz meteorolojisi
elektrik sistemleri
isaret fisekleri
kaptanin görevleri
liman belgeleri
seyir fenerleri
teknede güvenlik
teknede yangin



balikçilik izinleri
balik avlama
bayraklar 1
bayraklar 2
yaris bayraklari
dalis tarihi
dalis tüpleri
denizci baglari 1
denizci baglari 2
demirler
dümen çesitleri
firtina cetveli
gps çesitleri
harita sembolleri
irgat çesitleri
ölçü birimleri
motorlar
rüzgarlar
seyir fenerleri
seyir isiklari
seyir tipleri
samandiralar
tekne nasil yüzer
tekne donanim-dis
tekne donanim-iç
teknenin yapi elemanlari
yakit seperatörü
VHF rehberi
yat tipleri
yelkenli tipleri
yön terimleri



DALIS

ASKIN CAMBAZOGLU
(sualti arkeologu)

ATA BURAK ÇAKALOZ
(solunum)

ETHEM YAVAS
(zipkin - serbest dalis)

FEHMI SENOK
(Türkiye Dalis Rehberi)

HAKAN AYDINKAPTAN
(Malta'da dalis)

IHSAN KÜÇÜKÜNSAL
(Dünya Dalis Rehberi)

KUT KARAHASAN
(hatalardan ögrenelim)

MAHMUT SUNER
(Sualti Turizmi)

MEHMET AYDIN
(deneme yazilari)

MURAT KITAPÇI
(dalis anilari)

NECAT ÇOSKUN
(Captain Cousteau)

NESEM DEMIRAY
(bilimsel dalis)

PADI
(çesitli makaleler)

R.TARAKCI + A.ÇAKALOZ
(sualti teknikleri)


YELKEN + TEKNE DENIZCILIK

AHMET DAVRAN
(Kusadasi - Kenya)

CENGIZ DUMLUPINAR
(gemi modelciligi)

KEMAL BARAL
(tekne ve denizcilik)

M.CEM GÜR
(Dory'ler)

MURAT ALEV
(yelkencilik)

MURAT ALEV (V.Radhakrishnan)

TALIP ÖZCENGIZ
(makale - siir)

TUNÇ TOKAY
(denizcililk kuralları)





BATIK DALIŞLARI

Birçok dalış yeri tabii oluşumlar olduğu halde batık insan yapısıdır. Bu sebeple batık dalışları değişiklik, çekicilik yönünden birçok dalış noktasından daha caziptir. Bugün hala sualtı dünyası birçok batıklara sahip çıkmakta ve onları yeni canlılar için yuva haline getirmektedir. Batık dalışları insanların kaybettiği, ama doğanın kazandığı şeyleri görme serüvenidir diyebiliriz.

Batık dalışı yapmanın sebepleri

Merak : Batıklar birer muamma gibidirler. Bir batık üzerinde dolaşırken çoğu zaman kendinizi onun nereden gelmiş olduğunu, içinde kimlerin çalışmış olduğunu ve niye batmış olduğunu düşünüyor bulursunuz.

Tarihi geçmiş : Batıklar kaybolmuş gemilerden öte tarihin bir devrinin, bir kapsüle konarak saklanmış anıtlarıdırlar. Batıklarada bazı tarihi gerçeklerin ipuçları saklı olduğu için onlara saygı göstermeli ve karıştırmamalısınız.

Sualtı canlıları : Gemiler batmalarından sonra birçok sualtı canlısının evi ve barınağı haline gelir. Hatta bazı bölgelerde en çeşitli sualtı hayatı batıkların çevresinde ve içindedir.

Sualtı fotoğrafçılığı : Üzerindeki kalıntıları ve çok renkli sualtı hayatı ile batıklar çok fotojenik bir yapıya sahiptirler. Siz de bir sualtı fotoğrafçısı iseniz batık çehreleri sizide yanına çekecektir.

Batık dalışlarının tehlikeleri :

Batık dalışlarında dikkat edilmesi gereken tehlikeler şunlardır ; sivri cisimler, bir şeye dolanma ( çapariz ), sualtı canlıları, batığın sağlam olmayan yapısı, akıntı cepleri ve kuvvetli emilmeler. Derin batık dalışlarında dikkat edilmesi geren hususlar ise ; derin dalış tecrübesi olmak ( derin dalış uzmanlık kursunu almış olmak gibi…), 5m. de bir tüp bekletmek, azot narkozunu göz önünde bulundurmak, çünki istemeden de olsa narkozun etkisitle bazı cisimlere çarpabilirsiniz, kısa dip zamanı limitleri, her dalışta olduğu gibi iyibir dalış planlaması yaptıktan sonra dalmak. İlk defa dalacağınız bir batık ise yerel bilgiler toplamak faydalı olacaktır. Bu bilgiler batığın tehlikeli yerlerini size aktaracaktır.

Batıkların içine girme ( penetration ) :

Bütünlüğünü muhafaza eden batıklar sizi adeta içine girmeye davet eder. Ama bu davete karşı koymayı bilmelisiniz. Böyle bir batığa özel ekipmansız ve eğitimsiz girmek çok tehlikelidir. Yön kaybı batıkların içinde olası bir durumdur, direkt yüzeye çıkamamak, çok dar pasajlara girip manevra kabiliyetinizin kısıtlanması, hareketinizden olusan su dalgalarının çok eski cisimler üzerinde olumsuz etkiler yaratarak onların düşmesine neden olmak, paletlerinizden ve hatta have habarcıklarınızdan etkilenecek olan batıklarda bulunan silt tabakası harekete geçerek görüşünüzü olumsuz olarak etkiler.

Bütün bunlardan anlıyacağımız gibi batık içine girme özel olarak bu konuda eğitilmiş ve teçhiz edilmiş dalıcılar içindir.





Erkan Ayral



Türkiye'nin muhtesem koylarini kesfetmek
istemez misiniz?




Türkiye'de
Dalis Merkezleri

Dalis Federasyonlari
Türkiye'deki Marinalar
Sahil Güvenlik Merkezleri



Yemek Tarifleri

Baliklarin daha lezzetli oldugu dönemler

Baliklarin pisirilme sekilleri



Sinuzit, Basinç Odasi, Dalma Hastaliklari, Orta Kulak Iltihabi, Hipotermi


gibi konular hakkinda bilmek istediginiz hersey!



DALIS

ALPTEKIN BALOGLU

BOGAÇHAN TELERI

BURÇIN POLAT

CANER CANDEMIR

ERHAN ÖZTÜRK

ERMAN AKARSU

FEHMI SENOK

HAKAN TASLIÇAY

ÖZDEN BOYACILAR

ÖZLEM ve SITKI ERGÜN

SERDAR DOGAN

YABANCI FOTOGRAFÇILAR



YELKEN + TEKNE

ANTALYA BOAT 2003

AMERICA'S CUP 2003

BOAT SHOW 2004

BOAT SHOW 2005

BODRUM CUP 2003

BODRUM CUP 2004

BOT EVLER

CHICAGO BOAT 2005



DEV AKVARYUM

AQUARIUM OF THE PACIFIC

AQWA

COEX AQUARIUM

MAUI OCEAN CENTER

MONTEREY BAY AQUARIUM

SEAWORLD

SHEDD AQUARIUM

TWO OCEANS


 
denizmagazin.com 2002 - 2005 © | TÜM HAKLARI SAKLIDIR
tasarım ve uygulama deezayn.com