deniz magazin
anasayfa dalis yelkencilik egitim 2.El Malzeme linkler bize ulasin
email listesine üye olmak istiyorum!


DALIS EGITIMI

azot narkozu
batik dalislari
dalis bröveleri
dalis brifingi
dalista iletisim
dalis kayit defteri
DAN Avrupa
DAN Ilkyardim
dekompresyon hastaligi
deniz tutmasi
derin dalislar
derinlik saatleri
nitrojen narkozu
sualti arama
sualti canlilari
sualti çikartma
sualti fotografçilik
sualti görüs
sualti haritasi
techizat
tekne dalisi
yeni baslayanlar

DENIZCILIK EGITIMI

amatör denizcilik
cankurtarma 1
cankurtarma 2
cankurtarma 3
denizde çatisma
denizde güvenlik
denizde sag kalma
deniz meteorolojisi
elektrik sistemleri
isaret fisekleri
kaptanin görevleri
liman belgeleri
seyir fenerleri
teknede güvenlik
teknede yangin



balikçilik izinleri
balik avlama
bayraklar 1
bayraklar 2
yaris bayraklari
dalis tarihi
dalis tüpleri
denizci baglari 1
denizci baglari 2
demirler
dümen çesitleri
firtina cetveli
gps çesitleri
harita sembolleri
irgat çesitleri
ölçü birimleri
motorlar
rüzgarlar
seyir fenerleri
seyir isiklari
seyir tipleri
samandiralar
tekne nasil yüzer
tekne donanim-dis
tekne donanim-iç
teknenin yapi elemanlari
yakit seperatörü
VHF rehberi
yat tipleri
yelkenli tipleri
yön terimleri



DALIS

ASKIN CAMBAZOGLU
(sualti arkeologu)

ATA BURAK ÇAKALOZ
(solunum)

ETHEM YAVAS
(zipkin - serbest dalis)

FEHMI SENOK
(Türkiye Dalis Rehberi)

HAKAN AYDINKAPTAN
(Malta'da dalis)

IHSAN KÜÇÜKÜNSAL
(Dünya Dalis Rehberi)

KUT KARAHASAN
(hatalardan ögrenelim)

MAHMUT SUNER
(Sualti Turizmi)

MEHMET AYDIN
(deneme yazilari)

MURAT KITAPÇI
(dalis anilari)

NECAT ÇOSKUN
(Captain Cousteau)

NESEM DEMIRAY
(bilimsel dalis)

PADI
(çesitli makaleler)

R.TARAKCI + A.ÇAKALOZ
(sualti teknikleri)


YELKEN + TEKNE DENIZCILIK

AHMET DAVRAN
(Kusadasi - Kenya)

CENGIZ DUMLUPINAR
(gemi modelciligi)

KEMAL BARAL
(tekne ve denizcilik)

M.CEM GÜR
(Dory'ler)

MURAT ALEV
(yelkencilik)

MURAT ALEV (V.Radhakrishnan)

TALIP ÖZCENGIZ
(makale - siir)

TUNÇ TOKAY
(denizcililk kuralları)





SUALTI ÇIKARTMA

Batık cismi bulduktan sonra sıra onu yüzeye çıkartmaya gelmiştir. Bu küçük bir cisim için çok kolaydır. Ama cisim 4 kg. dan daha ağırsa olay artık tutup yüzeye çıkartmanın ötesindedir. B.C. hiçbir zaman bir cismi yüzeye taşımak için kullanılmamalıdır. Bunun çok basit bir sebebi vardır. Taşınan cisim bir şekilde elinizden veya bağlarınızdan kurtulacak olursa aşırı yüzerlik sebebiyle büyük bir hızla yüzeye doğru çıkmaya başlarsınızki bu da hiç istenilmeyen bir durumdur.

Kaldırma Torbaları: Bu malzemeler çok değişik boy ve tipleri ile en yaygın kullanılan çıkartma araçlarıdırlar. Profesyonel kaldırma torbaları dayanıklı malzemelerden ağır işlerde kullanılmak üzere yapılmışlardır ve çıkartma esnasında kolay kolay yırtılıp parçalanmazlar. Bu torbalarda su içinde yükselme hızını kontrol edebilecek tahliye valfi ve cismi bağlayacak madeni veya plastik kancalar , halkalar veya uzantılar vardır.

Kaldırma torbasının bağlanması: Cismi su üstüne çıkarmadan önce uygun bir şekilde kaldırma torbasına bağlanması gerekmektedir. Elastiki olmayan naylon ipler bu işler için idealdir. Cismi bağlamak için genellikle izbarço bağı, sancak bağı ve iki yarım düğüm kullanılır.

Çıkartma prosedürü: Cisim kaldırma torbasına bağlandıktan sonra yüzeye çıkartılmaya hazırdır. Ancak yüzeye çıkartılmadan önce küçük bir işaret şamandırası cisme bağlanmalıdır. Eğer çıkartma esnasında kutulup batarsa kolay bulabilmek için. Sonra yedek hava kaynağınızı kullanarak ( tercihen ahtapot ) kaldırma torbasına yavaş yavaş hava ilave etmeye başlamalısınız.

Hava miktarı ancak balonu kaldıracak kadar olmalıdır. Bazen cismin çamura yapışmış olması sebebiyle her kısa hava ilavesinden sonra cismi hafifçe yukarı çekmekte fayda vardır. Torba ile cismi dipten azıcık yükselecek hale getirene kadar hava ilave etmeye devam etmelisiniz. Cismi istenilen bu hale getirdikten sonra yatay olarak hareket ettirerek istediğiniz yere götürebilirsiniz.

Genellikle dipten hareket ederek cismi istenilen yere götürmek yüzeye çıkarıp yüzeyde götürmekten daha kolaydır. Ancak bu birazda gidilecek mesafeye ve dip yapısına bağlıdır. Cismi suüstüne çıarırken kaldırma torbasına daha fazla hava ilave etmeniz gerekmez. Yükselirken aşırı genleşen hava tahliye valflerinden otomatik yada sizin temasınızla nötr yüzerlilik muhafaza edilecek şekilde ayarlanmalıdır.

Çıkış hızı dakikada 18 m. yi geçmiyecek şekilde olmalı ve kaldırılan cismin kesinlikle altında bulunmamalısınız. Hiçbir cisim sizin güvenliğinizden daha önemli değildir.








Erkan Ayral



Türkiye'nin muhtesem koylarini kesfetmek
istemez misiniz?




Türkiye'de
Dalis Merkezleri

Dalis Federasyonlari
Türkiye'deki Marinalar
Sahil Güvenlik Merkezleri



Yemek Tarifleri

Baliklarin daha lezzetli oldugu dönemler

Baliklarin pisirilme sekilleri



Sinuzit, Basinç Odasi, Dalma Hastaliklari, Orta Kulak Iltihabi, Hipotermi


gibi konular hakkinda bilmek istediginiz hersey!



DALIS

ALPTEKIN BALOGLU

BOGAÇHAN TELERI

BURÇIN POLAT

CANER CANDEMIR

ERHAN ÖZTÜRK

ERMAN AKARSU

FEHMI SENOK

HAKAN TASLIÇAY

ÖZDEN BOYACILAR

ÖZLEM ve SITKI ERGÜN

SERDAR DOGAN

YABANCI FOTOGRAFÇILAR



YELKEN + TEKNE

ANTALYA BOAT 2003

AMERICA'S CUP 2003

BOAT SHOW 2004

BOAT SHOW 2005

BODRUM CUP 2003

BODRUM CUP 2004

BOT EVLER

CHICAGO BOAT 2005



DEV AKVARYUM

AQUARIUM OF THE PACIFIC

AQWA

COEX AQUARIUM

MAUI OCEAN CENTER

MONTEREY BAY AQUARIUM

SEAWORLD

SHEDD AQUARIUM

TWO OCEANS


 
denizmagazin.com 2002 - 2005 © | TÜM HAKLARI SAKLIDIR
tasarım ve uygulama deezayn.com