deniz magazin
anasayfa dalis yelkencilik egitim 2.El Malzeme linkler bize ulasin
email listesine üye olmak istiyorum!


DALIS

ALPTEKIN BALOGLU

BOGAÇHAN TELERI

BURÇIN POLAT

CANER CANDEMIR

ERHAN ÖZTÜRK

ERMAN AKARSU

FEHMI SENOK

HAKAN TASLIÇAY

ÖZDEN BOYACILAR

ÖZLEM ve SITKI ERGÜN

SERDAR DOGAN

YABANCI FOTOGRAFÇILAR



YELKEN + TEKNE

ANTALYA BOAT 2003

AMERICA'S CUP 2003

BOAT SHOW 2004

BOAT SHOW 2005

BODRUM CUP 2003

BODRUM CUP 2004

BOT EVLER

CHICAGO BOAT 2005



DEV AKVARYUM

AQUARIUM OF THE PACIFIC

AQWA

COEX AQUARIUM

MAUI OCEAN CENTER

MONTEREY BAY AQUARIUM

SEAWORLD

SHEDD AQUARIUM

TWO OCEANS




balikçilik izinleri
balik avlama
bayraklar 1
bayraklar 2
yaris bayraklari
dalis tarihi
dalis tüpleri
denizci baglari 1
denizci baglari 2
demirler
dümen çesitleri
firtina cetveli
gps çesitleri
harita sembolleri
irgat çesitleri
ölçü birimleri
motorlar
rüzgarlar
seyir fenerleri
seyir isiklari
seyir tipleri
samandiralar
tekne nasil yüzer
tekne donanim-dis
tekne donanim-iç
teknenin yapi elemanlari
yakit seperatörü
VHF rehberi
yat tipleri
yelkenli tipleri
yön terimleri



BASLANGIC
01 | 02 | 03 | 04 | 05| 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11

YUVARLAK KARİNALI DORY'LER
SWAMSCOTT DORY

Az bilinen, Manş kıyılarında pek görülmeyen “Bank Dory’lerin”
doğuşuna gebelik eden “SWAMPSCOTT DORY” çok daha
yaygın olarak kullanılır.
ABD Batı kıyılarında, Yeni İskoçya, Newportburry, Essex,
Glouchester, Salem ve Marblehead yörelerinde yaygındırlar.

SWAMPSCOTT' LAR;
  • SWAMPSCOTT
  • GUNNİNG DORY
  • SURF DORY
  • 16FT GENİŞLETİLMİŞ DORY
  • BEACHCOMBER-ALPHA
  • 18 FT ONE-DESIGN SWAMPSCOTT YELKEN DORY
  • X-DORY
  • LES ANNEXES

İlk ortaya çıkışından beri bir “YELKEN/KÜREK” plajlardan hareket eden balıkçı teknesidir. Sabahları sahilden millerce uzağa kürekle gidip akşam hakim doğu rüzgarları ile yelkenle dönerler.

Bank Dory'leri aksine daha çok ıstakoz sepet avcılığı yaptıklarından bordaları daha alçaktır.

Balıkçılar evlerine dönerken sıkça yelkenle yarıştıkları için SWAMPSCOTT'lar daha çok özel amaçlı teknelere dönüştüler.

John GARDNER diyor ki;

"Dory’ler uzun zaman denizlerin narin tekneleriydi. İlk dengeleri biraz zayıf ve dalga hareketlerine hızlı reaksiyon verdiklerinden alışık olmayan denizciler için rahat tekneler değildi”.

"Yelken altında fışkırmaya hazır oluşları insanı şaşırtır. "Gerçek bir SWAMPSCOTT battığı zaman hızla düzelebilmesi için yeterince düz bir karinası olan teknedir”

"Dory klanı aristokratı olan SWAMPSCOTT’lar düz bordalı, biraz da kabaca imal edilmiş kuzenleri balıkçı Bank Dory’lerle karıştırılmamalıdır.”

"Yapım teknikleri aynı olmakla birlikte performanları yönünden çok büyük farkları vardır. Swampscott’lar kürekle çok daha rahat idare edilirler.Kürekle daha iyi performans göstermeleri bir başka polemik konusu yapılsa da, en az Bank Dory’leri kadar mükemmel denizci teknelerdir. En büyük üstünlükleri kolay idare edilebilmeleridir. Normal şartlarda genç biri aynı boyda bir Bank Dory’sinden daha kolay kullanabilir.”



GENEL TANIMLAMA
"Swampscott" genelde tek bir kişi tarafından kullanıldığından “Bank Dory”sinden biraz daha küçük bir teknedir. Tam boyu 16 ila 17 ft arasında ( Ortalama 5 metre) değişir.



Taban eni 50-55 cm, tam eni 1,40 ila 1,50 metre arasındadır. Klasik imalat tekniğinde ağırlığı 100 ila 120 kg cıvarındadır. Mordern yapım teknikleri uygulandığında toplam ağırlık 85 kg cıvarına indirilebilir. SWAMPSCOTT az çok yuvarlak 4 ila 6 kaplamadan oluşur.








Genişletilmiş 16Ft Swamscott Dory Çalışma Planı

Seçim nedeni ?
"Niyetim Chasse Marée tarafından yayımlanan ve armasını ana yelken, trenket ve bocurum olarak değiştireceğim “ILUR” ü yapmaktı. Bir deniz fuarında gezerken o güne kadar hiç dikkatimi çekmeyen bir dory gördüm. Sahibi, denizcilik kalitesi ve yeteklerini överek bir "Northshore Dory" edinmeye beni ikna etti.

Fuar yelken yetkilisi aynı fuarda tam donanımlı olan bir WAMPSCOTT sahibi Bay Jack ETELLIER'ye yönlendirdi. Bu buluşma ve tanışma sonrasında onunki ile aynı bir tekne yapmaya karar verdim.”


Tanımlama
Bu tekne "Mystic Seaport Museum 17 ayak” adaptasyonudur. 16 ayak boyutuna getirilmiş ve oransal olarak taban eni ve borda eni genişletilmiştir. Salma kasası kürek seyrinde rahatlık sağlaması ve denge arttırımı için biraz geri çekilmiş ve oturak tahtası seviyesine indirilmiştir. Orijinal ana yelkeni “koyun bacağı” iken arma ağırlığı azaltılacak şekilde modifiye edilmiştir.

 



 

M. CEM GÜR
Tekne Yapımı / Satımı



 





Bob Evans
(Force Fins)

Erkan Ayral



DALIS EGITIMI

azot narkozu
batik dalislari
dalis bröveleri
dalis brifingi
dalista iletisim
dalis kayit defteri
DAN Avrupa
DAN Ilkyardim
dekompresyon hastaligi
deniz tutmasi
derin dalislar
derinlik saatleri
nitrojen narkozu
sualti arama
sualti canlilari
sualti çikartma
sualti fotografçilik
sualti görüs
sualti haritasi
techizat
tekne dalisi
yeni baslayanlar

DENIZCILIK EGITIMI

amatör denizcilik
cankurtarma 1
cankurtarma 2
cankurtarma 3
denizde çatisma
denizde güvenlik
denizde sað kalma
deniz meteorolojisi
elektrik sistemleri
isaret fisekleri
kaptanin görevleri
liman belgeleri
seyir fenerleri
teknede güvenlik
teknede yangin



Yemek Tarifleri

Baliklarin daha lezzetli oldugu dönemler

Baliklarin pisirilme sekilleri



Türkiye'de
Dalis Merkezleri

Dalis Federasyonlari
Türkiye'deki Marinalar
Sahil Güvenlik Merkezleri



Yemek Tarifleri

Baliklarin daha lezzetli oldugu dönemler

Baliklarin pisirilme sekilleri



Sinuzit, Basinç Odasi, Dalma Hastaliklari, Orta Kulak Iltihabi, Hipotermi


gibi konular hakkinda bilmek istediginiz hersey!



 
denizmagazin.com 2002 - 2005 © | TÜM HAKLARI SAKLIDIR
tasarım ve uygulama deezayn.com