deniz magazin
anasayfa dalis yelkencilik egitim 2.El Malzeme linkler bize ulasin
email listesine üye olmak istiyorum!


DALIS

ASKIN CAMBAZOGLU
(sualti arkeologu)

ATA BURAK ÇAKALOZ
(solunum)

ETHEM YAVAS
(zipkin - serbest dalis)

FEHMI SENOK
(Türkiye Dalis Rehberi)

HAKAN AYDINKAPTAN
(Malta'da dalis)

IHSAN KÜÇÜKÜNSAL
(Dünya Dalis Rehberi)

KUT KARAHASAN
(hatalardan ögrenelim)

MAHMUT SUNER
(Sualti Turizmi)

MEHMET AYDIN
(deneme yazilari)

MURAT KITAPÇI
(dalis anilari)

NECAT ÇOSKUN
(Captain Cousteau)

NESEM DEMIRAY
(bilimsel dalis)

PADI
(çesitli makaleler)

R.TARAKCI + A.ÇAKALOZ
(sualti teknikleri)


YELKEN + TEKNE DENIZCILIK

AHMET DAVRAN
(Kusadasi - Kenya)

CENGIZ DUMLUPINAR
(gemi modelciligi)

KEMAL BARAL
(tekne ve denizcilik)

M.CEM GÜR
(Dory'ler)

MURAT ALEV
(yelkencilik)

MURAT ALEV (V.Radhakrishnan)

TALIP ÖZCENGIZ
(makale - siir)

TUNÇ TOKAY
(denizcililk kuralları)





DALIS

ALPTEKIN BALOGLU

BOGAÇHAN TELERI

BURÇIN POLAT

CANER CANDEMIR

ERHAN ÖZTÜRK

ERMAN AKARSU

FEHMI SENOK

HAKAN TASLIÇAY

ÖZDEN BOYACILAR

ÖZLEM ve SITKI ERGÜN

SERDAR DOGAN

YABANCI FOTOGRAFÇILAR



YELKEN + TEKNE

ANTALYA BOAT 2003

AMERICA'S CUP 2003

BOAT SHOW 2004

BOAT SHOW 2005

BODRUM CUP 2003

BODRUM CUP 2004

BOT EVLER

CHICAGO BOAT 2005



DEV AKVARYUM

AQUARIUM OF THE PACIFIC

AQWA

COEX AQUARIUM

MAUI OCEAN CENTER

MONTEREY BAY AQUARIUM

SEAWORLD

SHEDD AQUARIUM

TWO OCEANS




balikçilik izinleri
balik avlama
bayraklar 1
bayraklar 2
yaris bayraklari
dalis tarihi
dalis tüpleri
denizci baglari 1
denizci baglari 2
demirler
dümen çesitleri
firtina cetveli
gps çesitleri
harita sembolleri
irgat çesitleri
ölçü birimleri
motorlar
rüzgarlar
seyir fenerleri
seyir isiklari
seyir tipleri
samandiralar
tekne nasil yüzer
tekne donanim-dis
tekne donanim-iç
teknenin yapi elemanlari
yakit seperatörü
VHF rehberi
yat tipleri
yelkenli tipleri
yön terimleri




BASLANGIC
01 | 02 | 03 | 04 | 05| 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11

SWAMPSCOTT DORY TARİHÇESİ

Dory adı verilen tekneler New England ile, özellikle Essex Country’nin balıkçılık ve tekne inşaatı ile uğraşan halk toplulukları ile eş anlamlıdır. En çok bilineni ise Grand Banks’da kullanılmak üzere Gloucester’li balıkçılar tarafından geliştirilmiş olan Banks dorisidir. Amaç ister balıkçılık, ister istakoz avcılığı veya isterse spor amaçlı yelkencilik olsun, yalı işlerinde Swampscott dorisini yenmek oldukça zordur.

Çift başlı, düztabanlı, yuvarlak kenarlı ve küçük (12 ila 19 foot) olan fakat açık denizde de kullanılmaya uygun olan Swampscott dorisi “sahilden açıkta” avlanan yerel balıkçılar tarafından kendi ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla geliştirilmiştir.

Bunlar her sabah botlarını denize indirip kürek çekerek Nahant Körfezine götürmüş ve orada balık ve ıstakoz avlamışlardır.


Avları teknelerinde olduğu halde ya kürek çekerek eve dönmüşler veya eğer teknelerinde hazır bekleyen direkleri ve yelkenleri varsa, yelken açarak öğleden sonra güçlü Güneybatı rüzgârı ile seyir yapmışlardır.

Avlarını bir at arabasına yükledikten sonra teknelerini tekrar sahile çekmişlerdir.

Swampscott dorileri diğer tiplerden yuvarlak kenarları ve borda kaplamalı yapısı ile ayrılır. Sivri pruvası ve dar tabanı kürek çekmeyi kolaylaştırır. Ortadaki açıklık çalışmak ve balık depolamak için geniş bir alan sağlar.

Mezar taşı tipli kıçı yüksek ve dar olup teknenin arkasından deniz suyu basmasına mani olur. Bordanın yuvarlak kenarları seyir kalitesini yükseltir. Düz olan tabanı ise birkaç felek üzerinden sahile kolayca çekilmesine imkân verir.


18nci yüzyılın sonlarına kadar doriler işten ziyade zevk için kullanılmıştır. Bu tekneler zamanla gelişmeye devam ederek bugün “Town” sınıfı yelkenli tekne olarak tanınan güverteli yapılarına kavuşmuştur.

Birçok balıkçı kendi teknesini kendisi inşa etmiştir, fakat yüzyıllar boyunca dori yapımıyla ilgili olarak çeşitli isimler öne çıkmıştır.


Amerikan Devriminden kısa bir süre sonra Simeon Lowell, Amesbury’deki Merrimack nehrinde bulunan bir atölyede tekne yapmaya başlamıştır. Yakın zamana kadar bu kişinin torunları aynı yerde tekne yapmaya devam etmiştir.


Lowell Tekne Şirketi bugün hala aynı yerde üretime devam ediyor fakat bugünlerde bir çırak atölyesi olarak hizmet veriyor.

Şehirdeki son ticari dory imalat atölyesi Elmwood yolunda bulunan George L. Chaisson’dır. Bu kişinin atölyesi 1916’da açılmış ve 1954’e kadar çalışmıştır. Diğer tanınmış tekne inşaatçıları Salem’li Fred Dion, Swampscott’lu E. Gerry Emmons, Marblehead’li William Henry Chamberlain , ve atölyesi Danversport’ta olan Jesse P.Hammond’ dır.

M. CEM GÜR
Tekne Yapımı / Satımı



 





Bob Evans
(Force Fins)

Erkan Ayral



DALIS EGITIMI

azot narkozu
batik dalislari
dalis bröveleri
dalis brifingi
dalista iletisim
dalis kayit defteri
DAN Avrupa
DAN Ilkyardim
dekompresyon hastaligi
deniz tutmasi
derin dalislar
derinlik saatleri
nitrojen narkozu
sualti arama
sualti canlilari
sualti çikartma
sualti fotografçilik
sualti görüs
sualti haritasi
techizat
tekne dalisi
yeni baslayanlar

DENIZCILIK EGITIMI

amatör denizcilik
cankurtarma 1
cankurtarma 2
cankurtarma 3
denizde çatisma
denizde güvenlik
denizde sað kalma
deniz meteorolojisi
elektrik sistemleri
isaret fisekleri
kaptanin görevleri
liman belgeleri
seyir fenerleri
teknede güvenlik
teknede yangin



Yemek Tarifleri

Baliklarin daha lezzetli oldugu dönemler

Baliklarin pisirilme sekilleri



Türkiye'de
Dalis Merkezleri

Dalis Federasyonlari
Türkiye'deki Marinalar
Sahil Güvenlik Merkezleri



Yemek Tarifleri

Baliklarin daha lezzetli oldugu dönemler

Baliklarin pisirilme sekilleri



Sinuzit, Basinç Odasi, Dalma Hastaliklari, Orta Kulak Iltihabi, Hipotermi


gibi konular hakkinda bilmek istediginiz hersey!



 
denizmagazin.com 2002 - 2005 © | TÜM HAKLARI SAKLIDIR
tasarım ve uygulama deezayn.com