deniz magazin
anasayfa dalis yelkencilik egitim 2.El Malzeme linkler bize ulasin
Sport Diver
email listesine üye olmak istiyorum!


DALIS

ASKIN CAMBAZOGLU
(sualti arkeologu)

ATA BURAK ÇAKALOZ
(solunum)

ETHEM YAVAS
(zipkin - serbest dalis)

FEHMI SENOK
(Türkiye Dalis Rehberi)

HAKAN AYDINKAPTAN
(Malta'da dalis)

IHSAN KÜÇÜKÜNSAL
(Dünya Dalis Rehberi)

KUT KARAHASAN
(hatalardan ögrenelim)

MAHMUT SUNER
(Sualti Turizmi)

MEHMET AYDIN
(deneme yazilari)

MURAT KITAPÇI
(dalis anilari)

NECAT ÇOSKUN
(Captain Cousteau)

NESEM DEMIRAY
(bilimsel dalis)

PADI
(çesitli makaleler)

R.TARAKCI + A.ÇAKALOZ
(sualti teknikleri)


YELKEN + TEKNE DENIZCILIK

AHMET DAVRAN
(Kusadasi - Kenya)

CENGIZ DUMLUPINAR
(gemi modelciligi)

KEMAL BARAL
(tekne ve denizcilik)

M.CEM GÜR
(Dory'ler)

MURAT ALEV
(yelkencilik)

MURAT ALEV (V.Radhakrishnan)

TALIP ÖZCENGIZ
(makale - siir)

TUNÇ TOKAY
(denizcililk kuralları)





DALIS

ALPTEKIN BALOGLU

BOGAÇHAN TELERI

BURÇIN POLAT

CANER CANDEMIR

ERHAN ÖZTÜRK

ERMAN AKARSU

FEHMI SENOK

HAKAN TASLIÇAY

ÖZDEN BOYACILAR

ÖZLEM ve SITKI ERGÜN

SERDAR DOGAN

YABANCI FOTOGRAFÇILAR



YELKEN + TEKNE

ANTALYA BOAT 2003

AMERICA'S CUP 2003

BOAT SHOW 2004

BOAT SHOW 2005

BODRUM CUP 2003

BODRUM CUP 2004

BOT EVLER

CHICAGO BOAT 2005



DEV AKVARYUM

AQUARIUM OF THE PACIFIC

AQWA

COEX AQUARIUM

MAUI OCEAN CENTER

MONTEREY BAY AQUARIUM

SEAWORLD

SHEDD AQUARIUM

TWO OCEANS




balikçilik izinleri
balik avlama
bayraklar 1
bayraklar 2
yaris bayraklari
dalis tarihi
dalis tüpleri
denizci baglari 1
denizci baglari 2
demirler
dümen çesitleri
firtina cetveli
gps çesitleri
harita sembolleri
irgat çesitleri
ölçü birimleri
motorlar
rüzgarlar
seyir fenerleri
seyir isiklari
seyir tipleri
samandiralar
tekne nasil yüzer
tekne donanim-dis
tekne donanim-iç
teknenin yapi elemanlari
yakit seperatörü
VHF rehberi
yat tipleri
yelkenli tipleri
yön terimleri




BASLANGIC
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15

Merhabalar,

Geçen ayki yazımın yayınlanmasından kısa bir süre sonra çok ilginç bir mail aldım, maili atan arkadaşa elimden geldiğince açıklayıcı bir cevap atmaya çalıştım ama konunun herkesi ilgilendirebileceği düşüncesiyle bunu sizlerle de paylaşmaya karar verdim.

Geçen ayki yazılarımdan muhtemelen sadece serbest dalışla ilgili olanını okuyan bu değerli okuyucumuz bana kendisinin de serbest dalışla ilgilendiğini belirterek "bu yaz arkadaşlarla denemeyi düşündükleri bir asansör sistemi " nin krokilerini scanleyip atmış, üşenmeyip bir sayfaya yakın da açıklama yazmış ve düşüncemi soruyor. Ha, bir de "aşağıda sişirilecek balon" mevzusuna daha çözüm getirememişler, böyle bir sistemi ucuza mal etmek için bir fikrim olurmuymuş mümkünse. Geçtiğimiz yaz arkadaşlarıyla şamandıra-ipli kurşun sistemiyle kırkı geçmişler, ama her seferinde kurşunu yukarı çekmek yorucu oluyormuş ayrıca balon çıkışı da kolaylaştırırmış,vs vs.

Öncelikle bu arkadaşıma buradan herkesin önünde yaratıcı girişimleri için duyduğum samimi saygıyı bir defa daha ifade etmek istiyorum, ve bu konuda cok ciddiyim çünkü maalesef günümüzde yaratıcılık ve girişimcilik her alanda eksikliği çok duyulan nitelikler. Sonra da tabii ki onu derinlik konusundaki görüşlerimi de okumaya davet etmek durumundayım, bakınız bölüm 3.

Şimdi konuya girelim, bir kızak-asansör sistemi (sled) kurmak öyle çocuk oyuncağı bir iş olsaydı dünyanın en iyi atletleri antremandan arta kalan zamanlarını sponsor arayarak geçirmezlerdi ! Dolayısıyla öncelikle bana gönderilen (ve kötü örnek olmamak adına yayınlamayı sakıncalı bulduğum) kızak sistemiyle ilgili birkaç noktayı vurgulamak istiyorum :

  • Derine inen bir kızak sistemi kurmak için şamandıra maalesef yetersiz kalır, çünkü o uzunluktaki bir ip zaten akıntıya maruz kaldığından hafifçe eğilir, ve bunun önüne geçebilmek için de ipin ucunda önemli miktarda ağırlık kullanmak gerekir. Bu şartlar altındaki ipin ayrıca bir de satıhtaki akıntılara maruz kalan bir şamandıraya değil çapalarla sabitlenmiş bir platforma bağlanması gerekir, çünkü amaç o ipi elden geldiğince düz tutmaktır.

  • Baş aşağı inişte kulak zarlarındaki basınç akciğerlerdekinden -çok az da olsa- daha fazla olacağı için otuz metrelerden sonra eşitleme problemiyle karşılaşılması çok olasıdır, çünkü başınçla büzüşmüş bir ciğerden biraz daha hava " çalmak " o derinliklerde daha da zorlaşır, bu yüzden ayaklar önde iniş son yıllarda bütün rekortmenlerin standart prosedürü haline gelmiştir. (Zaten eşitleme meselesi -Pelizzari'ye göre- bugünkü no limits rekorlarının önündeki en büyük engeldir ve maestro şu sıralar bunu aşmak için altmış metreden itibaren burun tıkacını çıkarıp burun deliklerine de su doldurmak (suyu şıkıştıramazsınız) gibi abuk subuk bir tekniği geliştirmekle meşgul, tabii ki denenmemeli.)

  • Satıhtan şişirilmiş balonla inmek meselesi de tahmin edildiği üzere anlamsız çünkü aşağıda kurşunu bırakınca yukarıya etkili bir şekilde çıkartabilmesi için nereden bakılsa beş-altı litrelik bir balon lazım, e o sizin bahsettiğiniz derinliklerde (50-60 metre) beş litre olacak balonun da satıhta otuz litreden az olmaması lazım, onu da aşağı neyle indireceksiniz ?

  • En önemli noktayı sona biraktım haliyle ... Arkadaşlar yapmayı-kullanmayı düşündüğünüz sistem ne olursa olsun 'sabit ağırlık' tan çıktığınız andan itibaren kesinlikle tüplü güvenlik dalgıcına ihtiyacınız vardır ve o güvenlik dalgıcı da X metrede başınıza bir şey gelince sizle lank diye satıha çıkamayacağından düşündüğünüz elli-altmış metre arası operasyonel derinliklerde en az iki tane tüplü güvenlik dalgıcı (60m-30m) artı satıhta iki tane serbest güvenlik dalgıcı gerekir. Tabii tek başına bir arkadaşınızın da tüpü sırtına takıp havayla altmış metrede sizin gelmenizi beklemesini onaylamadığımızı soylemeye bilmem gerek var mı ?

Kendini zorlamak, limitlerini aşmak insanın içinde olan nisbeten hayvansal bir dürtü, maalesef bunun neye yaradığını sorgulamak o kadar içgüdüsel değil. Bu satırların yazarı eşşek de zamanında çapa takılınca teknede boy boy tüpler dururken nefesle yirmibeşe inip paletlerini çıkarıp ayağıyla kayaya dayanarak çapayı kanırtmak gibi abuk subuk bir sürü iş yaptı, ama gel gör ki boyu hala 1,77, kimse de gelip madalya filan takmadı.

Bu konuyu kapatmak adına, Türkiye'de ne kadar duyulduğunu bilemediğimden geçen sene kasımda dünya rekorunu 171 metreye taşıdığı dalışta hayatını kaybeden Audrey Mestre'ten bahsedeceğim. Üzerinden bir seneye yakın zaman geçmesine rağmen hala IAFD -Mestre'in kocası rekortmen Pipin'in kurduğu serbest dalış organizasyonu- bu trajedinin üzerindeki esrar perdesini kaldırmadı, girdiğim her internet sayfasında dalış süresi, kızağın takıldığı derinlik, güvenlik dalgıçlarının derinlikleri vs tüm bilgiler birbirinden farklı. Kazadan hemen sonra okuduğum bir versiyonda balonu dolduran tüpte az hava olduğu ve bu yüzden sledin çıkışa hıizla geçemediği yazılıydı. Ayrıca yine aynı yazıdakı iddiaya göre Audrey 171'deyken en yakınındaki güvenlik dalgıcı 40 metre daha yukarıda bekliyormuş ve Audrey vana ve balonla cebelleşip güvenlik dalgıcına ulastığında dalışın üç buçuk dakikası zaten geçmiş bile, kısa bir süre sonra bayılan Mestre'in yüzeye çıkması sekiz dakikaya yakın sürüyor, sonuç tabii ki belli….

Daha başkalarını duymama rağmen ben nedense olayın bu ilk versiyonuna inanıyorum, zaten hangi versiyonun gerçek olduğu önemli değil, gerçek o gün Audrey Mestre'in hayatını kaybettiği, hatice degil netice . Kasımdan beri geceleri uyumadan önce gözümün önune hep o 171 metrede çaresizlik içinde çırpınan, en yakındaki yardım ümidi kırk metre yukarıda olan kadın geliyor. Bir an kendinizi onun yerine koyun, sadece bir an. Tüpü sırtına takan her sağlıklı insan inebiliyor, ipe çok kurşun bağlayıp aşağıda bırakarak da bir çokları ulaşabiliyor, zaten insan ağzından sadece üç hece olarak çıkıyor, ama aşağıda bir şey ters gittiğinde kırk metre denizin altında çok büyük bir mesafe….

Kut KARAHASAN
PADI Dive Master









Bob Evans
(Force Fins)

Erkan Ayral



DALIS EGITIMI

azot narkozu
batik dalislari
dalis bröveleri
dalis brifingi
dalista iletisim
dalis kayit defteri
DAN Avrupa
DAN Ilkyardim
dekompresyon hastaligi
deniz tutmasi
derin dalislar
derinlik saatleri
nitrojen narkozu
sualti arama
sualti canlilari
sualti çikartma
sualti fotografçilik
sualti görüs
sualti haritasi
techizat
tekne dalisi
yeni baslayanlar

DENIZCILIK EGITIMI

amatör denizcilik
cankurtarma 1
cankurtarma 2
cankurtarma 3
denizde çatisma
denizde güvenlik
denizde sað kalma
deniz meteorolojisi
elektrik sistemleri
isaret fisekleri
kaptanin görevleri
liman belgeleri
seyir fenerleri
teknede güvenlik
teknede yangin



Yemek Tarifleri

Baliklarin daha lezzetli oldugu dönemler

Baliklarin pisirilme sekilleri



Türkiye'de
Dalis Merkezleri

Dalis Federasyonlari
Türkiye'deki Marinalar
Sahil Güvenlik Merkezleri



Yemek Tarifleri

Baliklarin daha lezzetli oldugu dönemler

Baliklarin pisirilme sekilleri



Sinuzit, Basinç Odasi, Dalma Hastaliklari, Orta Kulak Iltihabi, Hipotermi


gibi konular hakkinda bilmek istediginiz hersey!



 
denizmagazin.com 2002 - 2005 © | TÜM HAKLARI SAKLIDIR
tasarım ve uygulama deezayn.com