deniz magazin
anasayfa dalis yelkencilik egitim 2.El Malzeme linkler bize ulasin
email listesine üye olmak istiyorum!


DALIS

ASKIN CAMBAZOGLU
(sualti arkeologu)

ATA BURAK ÇAKALOZ
(solunum)

ETHEM YAVAS
(zipkin - serbest dalis)

FEHMI SENOK
(Türkiye Dalis Rehberi)

HAKAN AYDINKAPTAN
(Malta'da dalis)

IHSAN KÜÇÜKÜNSAL
(Dünya Dalis Rehberi)

KUT KARAHASAN
(hatalardan ögrenelim)

MAHMUT SUNER
(Sualti Turizmi)

MEHMET AYDIN
(deneme yazilari)

MURAT KITAPÇI
(dalis anilari)

NECAT ÇOSKUN
(Captain Cousteau)

NESEM DEMIRAY
(bilimsel dalis)

PADI
(çesitli makaleler)

R.TARAKCI + A.ÇAKALOZ
(sualti teknikleri)


YELKEN + TEKNE DENIZCILIK

AHMET DAVRAN
(Kusadasi - Kenya)

CENGIZ DUMLUPINAR
(gemi modelciligi)

KEMAL BARAL
(tekne ve denizcilik)

M.CEM GÜR
(Dory'ler)

MURAT ALEV
(yelkencilik)

MURAT ALEV (V.Radhakrishnan)

TALIP ÖZCENGIZ
(makale - siir)

TUNÇ TOKAY
(denizcililk kuralları)





DALIS

ALPTEKIN BALOGLU

BOGAÇHAN TELERI

BURÇIN POLAT

CANER CANDEMIR

ERHAN ÖZTÜRK

ERMAN AKARSU

FEHMI SENOK

HAKAN TASLIÇAY

ÖZDEN BOYACILAR

ÖZLEM ve SITKI ERGÜN

SERDAR DOGAN

YABANCI FOTOGRAFÇILAR



YELKEN + TEKNE

ANTALYA BOAT 2003

AMERICA'S CUP 2003

BOAT SHOW 2004

BOAT SHOW 2005

BODRUM CUP 2003

BODRUM CUP 2004

BOT EVLER

CHICAGO BOAT 2005



DEV AKVARYUM

AQUARIUM OF THE PACIFIC

AQWA

COEX AQUARIUM

MAUI OCEAN CENTER

MONTEREY BAY AQUARIUM

SEAWORLD

SHEDD AQUARIUM

TWO OCEANS




balikçilik izinleri
balik avlama
bayraklar 1
bayraklar 2
yaris bayraklari
dalis tarihi
dalis tüpleri
denizci baglari 1
denizci baglari 2
demirler
dümen çesitleri
firtina cetveli
gps çesitleri
harita sembolleri
irgat çesitleri
ölçü birimleri
motorlar
rüzgarlar
seyir fenerleri
seyir isiklari
seyir tipleri
samandiralar
tekne nasil yüzer
tekne donanim-dis
tekne donanim-iç
teknenin yapi elemanlari
yakit seperatörü
VHF rehberi
yat tipleri
yelkenli tipleri
yön terimleri



BASLANGIC
01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14
15
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28

Yazarlar: Jacques - Yves Cousteau ve Frederic Dumas
Tercüme eden: Necat Coşkun


SESSİZ DÜNYA
BÖLÜM 11


Fransa savaştan yeni çıkmıştı. İşgalden kurtulduktan sonra Toulon'daki tersane acınacak durumdaydı. Buna rağmen, çalışmalarımız için gerekli malzemeyi bulmakta güçlük çekmedik.

Bir süre sonra, grubumuzun merkezini, daha muntazam bir binaya taşıdık. Bu arada yeni arkadaşlarla grubumuzu kuvvetlendirdik. Yeni arkadaşlarımız Maurice Fargues, Jean Pinard ve Guy Morandiere deniz subaylarıydı. Aramıza katılan bu arkadaşlar, kısa süreli bir kurs sonunda, mükemmel birer öğretici oldular..Devamlı teşebbüslerimiz sonucunda, çalışmalarımız için gerekli paraya, personele ,motorlara, bir kamyona ve motorlu yepyeni bir tekneye sahip olduk.

Çalışmalarımızın bu ilk devresinde, limanda istenilen her hizmete koşuyorduk. Faaliyetimizin ağırlık merkezini batık gemilerin yerlerinin keşfedilmesi, Alman torpillerinin Saint - Elme denizaltı gemisine alınması, tecrübe labarotvarlarının denize attıkları aletlerin yerlerine iadesi, içine giren torpillerin veya yabancılara ait dalgıç cihazlarının muayene ve keşif raporlarının hazırlanması geliyordu.

Çalışma alanımız genişlettikçe, motorlu tekne ihtiyacımızı karşılayamaz olmuştu. Bu sebeple Tailliez uzun çalışmalar sonunda, boyu yirmi iki metre olan iki motorlu V.P. 8'i bir dalgıç atölyesi haline getirdi. Bunda, basınçlı hava temin eden cihazlar, bir basınç azaltma odası ve bir basınç platformu vardı.

İngiliz denizaltı Araştırmaları Merkezinde incelemeler yapmak üzere İngiltere'ye gittim. Bu seyahatimde Sir Robert H. Davis'in idaresindeki, Siebe Gormen firmasının tecrübe ve araştırma tesislerini gezdim. Oraya yanımda götürmüş olduğum cihazlarımızdan bir kaçını vererek, karşılığında İngiliz kurbağa adamlarının en gelişmiş elbiselerini aldım. İngilterede bulunduğum sırada aldığım bir haberin, ilerdeki çalışmalarımızda büyük bir rol oynayacağını hiç tahmin etmiyordum. Bu haberle harekete geçerek, binbaşı Shelgord'la birlikte H.M.S. Deepwater'ı, İngilizlere Almanlar vermişlerdi. İngiliz kurbağa - adamlarıyla derin su dalgıçları tarafından mektep gemisi olarak kullanıyordu. İçindeki malzemenin miktar ve çeşit bakımından bolluğu beni hayran bırakmıştı. Binbaşıyı tebrik etmekten kendimi alamadım. Binbaşı Shelford, nazik bir ifadeyle:

Gerçekten de güzel bir gemidir, dedi. Fakat, boynunun çok uzun oluşu manevra kabiliyetini azaltıyor. Bu bakımdan, çalışmalarımız için uygun görülmüyor. Bunun ufak eşi Albatros'a sahip olmayı çok arzu ederdim. Fakat, onu Fransızlara vermişler. İstemekte geciktiğim için çok üzgünüm.

Fransaya mı? Bundan hiç haberim yoktu. Acaba Albatros ne olmuştu?

Yorulmadan araştırmaya başladım. Yaptığım soruşturmada Albatros'un yanlışlıkla römorkörler sınıfına ayrılarak, Cherbourg'a gönderildiğini öğrendim. Resmi makamlara yaptığım müracaat sonunda, Albatros'un bize verilmesini sağladım.

Saout usta ve Fargues'ın yardımıyla bir haftada Albatros'un çalışmalarımıza uygun tarzda donatıp, Toulan'a götürdüm. D.G.A'ın vazgeçilmez bir yardımcısı oldu.

Albatros'u Toulan'a getirdikten sonra Saout ustayla faaliyete geçtik. İki ay devam eden yorucu bir çalışmadan sonra, Albatros'u gerçek bir denizaltı araştırmaları labaratuvarı durumuna getirdik. Bu arada ismini de değiştirmeyi ihmal etmedik. Ünlü bir deniz mühendisinin hatırasını yaşatmak amacıyla İngenieur - Elie - Monnier adını verdik.
Batık gemi Dalton bize derine dalmak konusunda ilk bilgiyi vermişti. Elie - Monnier ile Okyonuslara korkmadan açılabildik. Ekvatora kadar Afrika'ya gittik. Gemimize bilginler misafir oldular.

Böylece teşkilatlandıktan sonra D.A.G. Birleşik Amerika da, İngiltere de, Almanya da, İsveç'te ve İtalya'daki balıkadam kulüpleriyle temasa geçti.

Sanary'deyken bir Pazar günü Dumas, terk edilmiş küçük bir İtalyan kalesinde el bombaları bulmuştu. Bombalardan birini denize attı. Birkaç kupes yan veya sırtüstü dönmüş olarak su üstüne çıktı. Aynı anda Philippe'le Dumas suya daldılar. Denizin dibinde on misli daha çok ölü balık vurdular. Bu dinamitle balık avcılarının, balık nesli bakımından ne kadar zararlı olduğunu ispat etmiş oluyordu.

Dumas, denemenin sonucundan emin olmak için tekrar bir el bombası attı. Bu sefer bomba patlamadı. Bir kaç dakika bekledikten sonra patlamayışın sebebini anlamak için suya daldı. El bombası, on metre derinlikte duruyordu. Onu net bir şekilde görebiliyordu. Fünyenin yakınında ufacık hava kabarcıkları birikmişti. Dumas, tehlikenin büyüklüğünü anlamaya fırsat bulamadan bomba tam altında patladı. Dumas, ölüm tehlikesinin en çok olduğu bir yerde bulunuyordu. Çünkü, su içinde patlayan bir bomba yüzeye doğru daha şiddetle hissettirir. Bunun sebebi, yüzeye doğru basıncın azalmasıdır. Bombanın parçaları ise, öldürücü değildirler. Su kitleleri tüfek kurşununa olduğu gibi, bomba parçalarına karşı da kalkan görevi görür. Öldürücü olan, bombanın patlamasıyla, meydana gelen basınç dalgalarıdır.

Dumas, sudan sendeleyerek çıkmıştı. Şiddetle sarsılmış olmasına rağmen, basınç dalgaları kendisi için öldürücü olmamıştı.
Bu olay bizi uzun uzun düşündürdü. El bombasının Dumas'ı öldürmesi gerekiyordu. Sudan sadece sersemlemiş olarak çıkmasına bakarak, çıplak vücudun basınç dalgalarına daha dayanıklı olduğunu kabul edebilir miydi? Bu problemi çözümleyebilmek için, daha sonraki günlerde ikişer ikişer suya daldık. Yarım kiloluk değişik cinsten patlayıcı maddeleri patlatmaya başladık. Her seferinde, patlama yerine biraz daha sokuluyorduk. Bu yaklaşma, patlamanın etkisine dayanamayacağımız, bir mesafeye ulaşıncaya kadar devam etti. Büyük bir tehlikeyle karşı karşıya olduğumuzu biliyorduk. Çünkü patlama sırasında hiçbir şey hissetmediğimiz halde, daha sonra kendini belli edecek olan bir iç kanaması bizim için öldürücü olabilirdi. Allaha şükürler olsun ki, böyle üzücü bir olayla karşılaşmadan denemeler sona erdi.







Bob Evans
(Force Fins)

Erkan Ayral



DALIS EGITIMI

azot narkozu
batik dalislari
dalis bröveleri
dalis brifingi
dalista iletisim
dalis kayit defteri
DAN Avrupa
DAN Ilkyardim
dekompresyon hastaligi
deniz tutmasi
derin dalislar
derinlik saatleri
nitrojen narkozu
sualti arama
sualti canlilari
sualti çikartma
sualti fotografçilik
sualti görüs
sualti haritasi
techizat
tekne dalisi
yeni baslayanlar

DENIZCILIK EGITIMI

amatör denizcilik
cankurtarma 1
cankurtarma 2
cankurtarma 3
denizde çatisma
denizde güvenlik
denizde sað kalma
deniz meteorolojisi
elektrik sistemleri
isaret fisekleri
kaptanin görevleri
liman belgeleri
seyir fenerleri
teknede güvenlik
teknede yangin



Yemek Tarifleri

Baliklarin daha lezzetli oldugu dönemler

Baliklarin pisirilme sekilleri



Türkiye'de
Dalis Merkezleri

Dalis Federasyonlari
Türkiye'deki Marinalar
Sahil Güvenlik Merkezleri



Yemek Tarifleri

Baliklarin daha lezzetli oldugu dönemler

Baliklarin pisirilme sekilleri



Sinuzit, Basinç Odasi, Dalma Hastaliklari, Orta Kulak Iltihabi, Hipotermi


gibi konular hakkinda bilmek istediginiz hersey!



 
denizmagazin.com 2002 - 2005 © | TÜM HAKLARI SAKLIDIR
tasarım ve uygulama deezayn.com