Ana sayfa » Kategori bazında arşiv » Faydalı Bilgiler
Balina Köpek Balığı \ Faydalı Bilgiler
Balina Köpekbalıklarını Görebileceğiniz En İyi Dört Yer
Köpek balıkları ile dalış son yıllarda popülerlik kazanmıştır ve en çok görülmek istenen tür ise en büyük köpek balıklarından biri olan ama aynı zamanda çok uysal olan balina köpek balıklarıdır. Balina Köpek balıkları genelde göçmendirler ve bu nedenle sadece bazı mevsimlerde dünyanın belirli bölgelerinde görülebilirler. Eğer gerçekten bir balina köpekbalığı görmek istiyorsanız, dünyada sadece düzenli olarak [...]
Cutty Sark: Yelkenlilerin Altın Çağından Kalan Bir Miras
Fırtınalı bir gecede Tam adında bir çiftçi evine dönmektedir. Mezarlığa yaklaştığında gayda sesleri duyar, yakından bakmak için oraya doğru yöneldiğinde, danseden çirkin ve yaşlı cadılar görür, hayrete düşer. Tam yoluna devam etmek üzereyken mezar taşlarının gölgeleri arasından güzel bir genç cadının çıktığını görür. Genç cadı bir “Cutty Sark”, yani kısa gömlek giymiştir. Dansı çılgınlaştıkça, Tam [...]
Doğru Dalış Elbisesini Seçmek
Özellikle dalışa yeni başlayanların sıkça sorduğu bir sorudur “Hangi dalış elbisesini almalıyım?”. Bu konuya kısaca değinmek istedik. Dalış elbisesi seçerken dikkat edeceğiniz faktörleri bir kaç başlık altında toplayalım. Vücut ısısını korumak Bir çok farklı türde dalış elbisesi bulunmakla beraber, dalış elbisesini seçimini öncelikle hangi bölgede ve su sıcaklığında kullanacağınız belirler. Kızıldeniz ya da ülkemizin güney [...]
Tarih Öncesi Su Altı : Megalodon
Eğer bu süper avcı su altı canlısı bugün yaşasaydı, bugün dalış yapmak bu kadar kolay olabilir miydi? Daha ne olduğunun farkına varamadan küçük tekneleri yutması işten bile değildi. Megalodon’un, 1.5 ile 25 milyon yıl önce yaşadığı tahmin edilmektedir. Bu tarih öncesi avcının kesin boyutu bilinmesede, büyüklüğünün 15 ile 25 metre arasında olduğu tahmin edilmektedir. Bulunan [...]
Çatışmayı Önleme Kuralları 6
5. Öncelikli Yol Hakkı KUVVETLE YÜRÜTÜLEN TEKNELER Tanım: Makine gücü ile yürütülen herhangi bir teknedir .[Kural 3 (b)] Kendi aralarında Denizde Çatışmayı Önleme Kuralları Kısım II’ de belirtilen kurallara uyarak çatışmadan kaçınırlar. Kural 18 gereği, diğer bütün teknelere yol verirler. Gündüz işareti: Kuvvetle yürütülen bir tekne seyir halinde olduğu zaman, bir silyon, borda fenerleri ve [...]
Kare Yelkenden Kanat Yelkene: Yelkenli Teknelerin Fiziği – 8
TEKNELERLE OYNAMAK Defalarca tekrarladığımız gibi yatçılık (yelkencilik), rüzgardan enerjielde etme denemeleri ve bu enerjiyi tekneleri suyun üzerinde bir yerden başka bir yere götürmek için kullanma çabasıdır. Otomobil ve bisiklet gibi kara araçlarında üretilen güç motorun ya da aracı kullanan kişinin gücüyle sınırlıdır. Yolun eğiminden (ya da rüzgardan) kaynaklanan değişken yük, vites kutusundaki dişliler yardımıyla üretilen güçle [...]
Tekne Sahibi Olmanın Keyfi kadar Zorlukları da Vardır – 9
Dümen şaftının ucu arka kamaranın içinde farşların altında bir yerde ve mafsallı bir bağlantı ile hidrolik silindire bağlı, uç tarafı dört köşe olarak bir anahtar geçecek şekilde dizayn edilmiş, esasen buraya manuel bir kol yeke olarak takılabilirdi. Elimizde bu işe uygun tek alet 32 numara bir kurbağacık anahtar var. Onu şaftın ucuna taktık. Fakat dümen [...]
Bir Model Hikayesi – 5
LEHİM Modellerde genel olarak metal kısımları çalışırken kullandığımız metaller sarı ve bakırdır. Bu malzemeleri birleştirmede lehim kullanmaktayız. Lehim yapmaya başlamadan önce çalışacağınız malzemeyi mutlaka ince bir zımpara ile zımparalayıp daha sonra solventle ıslatacağınız bir bez parçası ile temizleyiniz. Havyanın çok iyi ısınmasını temin ediniz. Lehimi iyice ısıttığınız parçaya değdirerek tutunmasını sağlayınız veya havyanın ucuna alacağınız [...]
İyi bir “Gemi İşletmecisi” Nasıl Olmalıdır? ( Bölüm 2)
Denizde ve kara işletmesinde çalışan emekçilerin çalışma koşulları arasında belirgin farklar vardır. Bunlardan bazılarını aşağıdaki şekilde sıralayabiliriz. Karada belli bir saate mesainiz biter ve öbür yaşamınız başlar. Denizde mesai 24 saattir. Başka bir yaşamınız yoktur. Karada akşam olduğunda gideceğiniz bir eviniz, aileniz vardır. Geminiz sizin evinizdir. Başka gidecek yeriniz ve yaşam alanınız yoktur. Karada akşam [...]
Ata Burak Çakaloz \ Yaşar Tarakçı
Dekomprasyon Hastalığının Belirtileri ve İşaretleri
Belirtileri İşaretleri Aşırı yorgunluk Uyuşukluk, felç Baş dönmesi Kol ve bacaklarda ağrı Deride kaşıntı Yön kaybı Görüş bozukluğu İşitme bozukluğu Basınç altında ağrı Karında kasıntı, sırtta ağrı Şuur kaybı Deride kırmızı lekeler oluşabilir Uyuşukluk, felç gözlenebilir Sersemleme Öksürük spazmı Yığılıp kalma ya da baygınlık Nitrojen kabarcıklarının vücudun çok değişik yerlerinde ortaya çıkabilmesi olasılığı, dekompresyon hastalığının [...]
Ata Burak Çakaloz \ Yaşar Tarakçı
Dekomprasyon Hastalığının Oluşumundaki Etkenler
Dalış yada dekompresyon sonrası aktivite: Dalışın ilk zamanlarında Amerikan ve İngiliz donanması, dalgıçlarına dekompresyon sonrasında rutin olarak egzersiz yaptırılmaktaydı. O tarihlerde egzersizin dokulardaki inert gaz atımını hızlandıracağı düşünülüyordu Ellsberg (1929), Boycott(1908). Artan tecrübeyle birlikte bu tip egzersizlerin dekompresyon hastalığı riskini artırdığı ve ortaya çıkmış olan belirtileri de daha da ağırlaştırdığı görüldü. İlerleyen yıllarda, dalış sonrası bu [...]
Ata Burak Çakaloz \ Yaşar Tarakçı
Dekomprasyon Hastalığının Oluşumundaki Etkenler
Dekompresyon hastalığının en önemli parametreleri kuşkusuz derinlik ve süredir. Dekompresyon hastalığının önlenmesi için süreler ve derinliklerin verildiği tablolar ya da dalış bilgisayarlarının kullanımı en sağlıklı yöntemdir. Bu tip referanslar, sayılabilir ve rahatlıkla dalgıç tarafından gözlenebilir olduğundan oldukça pratiktir; ancak dekompresyon hastalığı sadece inilen derinlik ya da dip süresi değerleri ile sınırlı değildir. Derinlik ve süre [...]
