Ana sayfa » Kategori bazında arşiv » Köşe Yazıları
Çatışmayı Önleme Kuralları 6
5. Öncelikli Yol Hakkı KUVVETLE YÜRÜTÜLEN TEKNELER Tanım: Makine gücü ile yürütülen herhangi bir teknedir .[Kural 3 (b)] Kendi aralarında Denizde Çatışmayı Önleme Kuralları Kısım II’ de belirtilen kurallara uyarak çatışmadan kaçınırlar. Kural 18 gereği, diğer bütün teknelere yol verirler. Gündüz işareti: Kuvvetle yürütülen bir tekne seyir halinde olduğu zaman, bir silyon, borda fenerleri ve [...]
Kare Yelkenden Kanat Yelkene: Yelkenli Teknelerin Fiziği – 8
TEKNELERLE OYNAMAK Defalarca tekrarladığımız gibi yatçılık (yelkencilik), rüzgardan enerjielde etme denemeleri ve bu enerjiyi tekneleri suyun üzerinde bir yerden başka bir yere götürmek için kullanma çabasıdır. Otomobil ve bisiklet gibi kara araçlarında üretilen güç motorun ya da aracı kullanan kişinin gücüyle sınırlıdır. Yolun eğiminden (ya da rüzgardan) kaynaklanan değişken yük, vites kutusundaki dişliler yardımıyla üretilen güçle [...]
Issız Koy
4 Ağustos 1998 Bu gece kamarada yattığımız için şiddetli rüzgara rağmen daha iyi uyuduk. Sabah 07:30′da uyandım. Rüzgar hala şiddetini kaybetmemiş, rıhtımda 4-5 kuvvetinde esiyordu. Dışarıda daha sakin ve düzenli olduğunu düşünüyorum. Bakalım göreceğiz. Kahvaltıdan sonra teknenin hemen arkasında rıhtımda balık tutmaya gelen iki kişiden birisi ile sohbet etmeye başladık. Çat pat Türkçe konuşuyor. Volos’un çok [...]
Tarihi ve Miras Tekneler
Yazan : François VIVIER Tercüme : M. Cem GÜR Taştan evler, kiliseler, şatolar, anıtlar asırlarca ayakta kalsa da ahşap teknelerin çok daha kısa bir ömürleri vardır. Yelkenli iş tekneleri 20. yüzyılın ilk yarısında yavaş yavaş kayboldular ve motorize edilip ayakta kalabilen çok az örnek bize geçmişin tanıklığını yapıyor. Diğer taraftan halen yaşayan bir kaç örnek [...]
Tekne Sahibi Olmanın Keyfi kadar Zorlukları da Vardır – 9
Dümen şaftının ucu arka kamaranın içinde farşların altında bir yerde ve mafsallı bir bağlantı ile hidrolik silindire bağlı, uç tarafı dört köşe olarak bir anahtar geçecek şekilde dizayn edilmiş, esasen buraya manuel bir kol yeke olarak takılabilirdi. Elimizde bu işe uygun tek alet 32 numara bir kurbağacık anahtar var. Onu şaftın ucuna taktık. Fakat dümen [...]
Bir Model Hikayesi – 5
LEHİM Modellerde genel olarak metal kısımları çalışırken kullandığımız metaller sarı ve bakırdır. Bu malzemeleri birleştirmede lehim kullanmaktayız. Lehim yapmaya başlamadan önce çalışacağınız malzemeyi mutlaka ince bir zımpara ile zımparalayıp daha sonra solventle ıslatacağınız bir bez parçası ile temizleyiniz. Havyanın çok iyi ısınmasını temin ediniz. Lehimi iyice ısıttığınız parçaya değdirerek tutunmasını sağlayınız veya havyanın ucuna alacağınız [...]
İyi bir “Gemi İşletmecisi” Nasıl Olmalıdır? ( Bölüm 2)
Denizde ve kara işletmesinde çalışan emekçilerin çalışma koşulları arasında belirgin farklar vardır. Bunlardan bazılarını aşağıdaki şekilde sıralayabiliriz. Karada belli bir saate mesainiz biter ve öbür yaşamınız başlar. Denizde mesai 24 saattir. Başka bir yaşamınız yoktur. Karada akşam olduğunda gideceğiniz bir eviniz, aileniz vardır. Geminiz sizin evinizdir. Başka gidecek yeriniz ve yaşam alanınız yoktur. Karada akşam [...]
Kuşadası – Kenya – 7
Sevgili dostlar merhaba, Ekvator geçişimiz, 4 Ekim’de öğlene doğru Kuzey’den Güney yarım küreye intikalimizle gerçekleşti. Her ekvator geçen teknede partiler yapılır, şampanyalar açılır; bizde ne şampanya vardı nede parti, ekmeğimiz de tükendiğinden, denize ekmek yerine etiform attık, tatlı su döktük. Meridian için iyi dileklerde bulunduk… Ege, Akdeniz derken, Kızıldeniz ve şimdi Hint Okyanusu’nun Güney yarım [...]
Ata Burak Çakaloz \ Yaşar Tarakçı
Dekomprasyon Hastalığının Belirtileri ve İşaretleri
Belirtileri İşaretleri Aşırı yorgunluk Uyuşukluk, felç Baş dönmesi Kol ve bacaklarda ağrı Deride kaşıntı Yön kaybı Görüş bozukluğu İşitme bozukluğu Basınç altında ağrı Karında kasıntı, sırtta ağrı Şuur kaybı Deride kırmızı lekeler oluşabilir Uyuşukluk, felç gözlenebilir Sersemleme Öksürük spazmı Yığılıp kalma ya da baygınlık Nitrojen kabarcıklarının vücudun çok değişik yerlerinde ortaya çıkabilmesi olasılığı, dekompresyon hastalığının [...]
Ata Burak Çakaloz \ Yaşar Tarakçı
Dekomprasyon Hastalığının Oluşumundaki Etkenler
Dalış yada dekompresyon sonrası aktivite: Dalışın ilk zamanlarında Amerikan ve İngiliz donanması, dalgıçlarına dekompresyon sonrasında rutin olarak egzersiz yaptırılmaktaydı. O tarihlerde egzersizin dokulardaki inert gaz atımını hızlandıracağı düşünülüyordu Ellsberg (1929), Boycott(1908). Artan tecrübeyle birlikte bu tip egzersizlerin dekompresyon hastalığı riskini artırdığı ve ortaya çıkmış olan belirtileri de daha da ağırlaştırdığı görüldü. İlerleyen yıllarda, dalış sonrası bu [...]
Ata Burak Çakaloz \ Yaşar Tarakçı
Dekomprasyon Hastalığının Oluşumundaki Etkenler
Dekompresyon hastalığının en önemli parametreleri kuşkusuz derinlik ve süredir. Dekompresyon hastalığının önlenmesi için süreler ve derinliklerin verildiği tablolar ya da dalış bilgisayarlarının kullanımı en sağlıklı yöntemdir. Bu tip referanslar, sayılabilir ve rahatlıkla dalgıç tarafından gözlenebilir olduğundan oldukça pratiktir; ancak dekompresyon hastalığı sadece inilen derinlik ya da dip süresi değerleri ile sınırlı değildir. Derinlik ve süre [...]
Ata Burak Çakaloz \ Yaşar Tarakçı
Dekompresyon Hastalığının Fizyolojik Mekanizması
Nitrojen kabarcıklarının sebep olacağı bir dolaşım bozukluğu, doku ölümüne sebep olur. Tıkanmanın meydana geldiği bölgenin önündeki kılcal damarların genleşerek sinirlere baskı yaptığı ve dolayısıyla acı hissinin ortaya çıktığı düşünülür. Omur ilik bölgesinde yağ oranı oldukça yüksek olduğundan dekompresyon hastalığının en çok belirdiği bölge burasıdır. Kilolu dalgıçlar zayıflara oranla daha yüksek oranda yağ dokuya sahip olduklarından [...]
